Válvula de verificação do balanço do aço de molde, ANSI não do retorno flangeado 150LB H44H da válvula

Válvula de controlo de balanço de aço fundido Válvulas sem retorno de flange de sentido único Ansi 150LB H44H

Detalhes rápidos:

1Tipo: válvula de controlo de balanço
2- Capô com parafuso, disco de tipo balanço,
3Tamanho: 2 a 36 polegadas.
4Pressão nominal: ANSI 150LB / 150#
5- Conexões finais: flanges, soldadura de traseiro.
6Materiais: aço fundido em WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A ou equivalente,

7- Vários materiais de acabamento disponíveis para atender às condições de serviço
8. NACE MR 0175

Normas

Projeto e fabrico: válvula de retenção de aço fundido em conformidade com a norma BS 1868, ASME B16.34 e API 6D;
Válvula de retenção de aço forjado de acordo com a API 602.

Inspecção e ensaio: API 598 ou API 6D.

Dimensão da flange de extremidade: ASME B16.5 (para NPS≤24),ASME B16.47, série B,

API 605 ou ASME B16.47, série A,MSS SP-44 (para NPS > 24).

Dimensão final do carro: ASME B16.25.

Cara a cara e de ponta a ponta: ASME

Indicadores de pressão-temperatura: ASME B16.34.

Espessura da parede da casca: API 600 e BS 1868.

Características

1Geralmente.

Capota com parafusos;

Disco de balanço;

Superfícies metálicas para assentos

2Conexão entre o corpo e o capô

As válvulas de retenção da classe 150 são geralmente com capô atornilhado.

3. Estilo de junta de cobertura

Para a Classe 150 é utilizada uma junta de aço inoxidável + grafite flexível.

4Senta-te.

Para a válvula de retenção de aço carbono, o assento é geralmente de aço forjado. A superfície de vedação do assento pode ser soldada por pulverização com liga dura se especificada pelo cliente.O assento integrado é geralmente adotadoO assento de tipo roscado ou soldado também é opcional para válvula de retenção de aço sem manchas, se solicitado pelo cliente.

Descrições:

1. Partes e lista de materiais das válvulas de controlo de balanço:

2Dimensões principais da ligação para a classe 150LB: